5月牵引车大涨36%！约束涨72%！重汽涨95%！

36%！月牵引车约束

5月份，大涨国内牵引车市场不断坚持“正削减”，涨重大幅削减36%，汽涨抵达2019年以来的月牵引车约束最高增幅，上涨势头颇为猛。大涨

据中汽协数据展现，涨重5月，汽涨国内牵引车市场销量5.4万辆，月牵引车约束比同期削减36%，大涨已经不断四个月坚持正削减，涨重环比上月下滑0.7%；1-5月，汽涨国内牵引车市场累计销量25.3万辆，月牵引车约束比同期累计削减13.3%，大涨累计增幅高于重卡市场（-1.28%）。涨重

在5月牵引市场超3成高削减中，哪多少家前10强企业走出狂跌行情？市场格式是否有变更前5月牵引市场，前10强企业功劳又若何？前10强座次有甚么变更？

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5月：约束、重汽狂跌7成以上

数据展现，5月，国内牵引车市场销量5.4万辆，比同期削减36%，已经不断4个月坚持正削减，且增幅高于2月、3月、4月的单月增幅，削减势头至关不错。

2017—2019年牵引车市场月度走势

从企业销质变更来看，5月，国内牵引车市场的变更主要有三个看点。一是约束、重汽的牵引销量涨幅分说超7成、9成，两家企业拉动市场削减；二是陕汽逾越东风，当月销量在市场排名第二；三是华菱单月销量排名第十，重回行业前10营垒，北奔再次被挤出前10行排队伍。

详细来看。

看点一：约束、重汽的牵引销量涨幅分说超7成、9成，两家企业拉动市场削减。5月，约束、重汽牵引车销量分说为2万辆、6815辆，分说高削减72.3%、95%，两家企业当月涨幅均逾越7成，远高于其余3家前5强企业的牵引增幅，成为拉动牵引市场削减的关键实力。

2019年5月牵引车前十强销质变更比力

值患上留意的是，5月，重汽牵引车销量涨势至关强烈，不光修正4月的下滑（-6%）态势，且实现95%的高削减，当月涨幅在前10强位居第一。

看点二：陕汽逾越东风，当月销量在市场排名第二。5月，陕汽牵引车以8700辆销量，逾越东风位居行业第二。不外，陕汽与东风的牵引车销量相差不到200辆，两者后续还将不断睁开行业第二的争取战，东风重回第二的可能性颇大，

看点三：华菱单月销量排名第十，重回行业前10营垒。5月，华菱牵引车销量为572辆，大幅削减50.5%，逾越北奔，重新回到前10强行排队伍；而北奔牵引车销量为337辆，同比下滑37.9%，重新被挤出前10强营垒。

2018年5月、2019年5月各企业牵引车销量

在5月牵引市场3成增幅中，前10强企业少数为“正削减”，仅3家企业仍陷于“负削减”之中。数据展现，5月，福田、大运、徐工，这三家企业的牵引车销量增幅分说为-19.3%、-1.3%、-21.2%。其中，徐工牵引车销量下滑较大，降幅逾越2成。

此外，除了约束、重汽有较高削减外，尚有3家企业实现3成以上的高削减。数据展现，5月，陕汽、江淮、华菱三家企业牵引车销量增幅分说为35.5%、31%、50.5%，三家企业牵引车增幅均逾越3成。

前5月：约束、东风涨幅居前

数据展现，1-5月，国内牵引车市场累计销量25.3万辆，比同期累计削减13.3%，累计增幅高于重卡市场（-1.28%）；占到重卡市场份额45.8%，比去年同期提升5.9个百分点，牵引车占比扩展。

国内重卡、牵引车市场累计销量

这样的市场行情之下，前10强营垒展现出马太效应，强人愈强——前5强企业普遍正削减；而后5强企业仅两家企业微削减，此外3家企业负削减。

详细来看，前5月牵引市场同样有三大看点。

看点一：约束不光稳居行业第一，且马太效应日益展现，强人愈强。1-5月，约束牵引车销量遥遥争先，以9.6万辆的销量实现高削减28.5%，高于前4月增幅，在前10强涨幅位居第一；其销量逾越“行业第二+行业第三”的合计销量（7.8万辆），与行业第二的陕汽拉开5.6万辆差距，行业位置难以撼动。

2019年前5月牵引车前十强销质变更比力

在牵引车市场，约束不光称霸江湖，且马太效应日益展现，强人愈强。1-5月，约束牵引车在市场占到份额38%，比去年同期份额（33.5%）后退4.5个百分点，在前10强中份额提升患上至多。

看点二：陕汽、东风销量差距削减，行业第二争取战减轻。1-5月，陕汽、东风牵引车销量分说为4万辆、3.8万辆，两者销量差距不到2000辆；且位居陕汽之后的东风，削减势头不错，累计涨幅逾越陕汽，削减其后续争取行业第二的筹码。

看点三：华菱重回前10强营垒。1-5月，华菱牵引车累计销量2082辆，逾越北奔重回前10强营垒，在牵引车市场排名第十。不外，北奔前5月牵引车销量为1976辆，仅比华菱差了106辆，其仍有重回行业前10的可能性。

2018年前5月、2019年前5月前10强牵引车销售数目比力

在前5月国内牵引市场13.3%的削减中，仅3家前10强企业实现1成以上的削减。数据展现，1-5月，约束、陕汽、东风三家企业的牵引车累计销量增幅分说为28.5%、11.1%、15.6%，其中约束涨幅最高。

纵然部份市场有1成以上削减，仍有4家企业陷入“负削减”。数据展现，1-5月，福田、红岩、徐工、华菱，这四家企业的牵引车累计销量增幅分说为-6.5%、-2.3%、-24.4%、-13.8%，有两家企业抵达两位的负削减，下滑水平较大。

2019年前5月前10强牵引车市占率变更比力

从市占率变更来看，仅约束、东风两家企业实现份额提升。1-5月，约束、东风牵引车市占率分说为38%、15.1%，份额分说提升4.5个百分点、0.3个百分点。

在接下来的6月，牵引车市场是否不断坚持正削减？牵引车市场格式是否又会有新变更？月尾见分晓。（源头：方患上网）

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